GPMMOM est à la recherche d’un ou une Ingénieur mécanique sécurité ferroviaire
Nous façonnons la mobilité de demain.
Nous souhaitons que chacun ait l’impression que sa voix
compte, que toutes les cultures sont respectées et que les points de vue, aussi
variés soient-ils, sont non seulement bienvenus, mais également essentiels à
notre succès. Nous nous traitons mutuellement avec équité et dignité, sans
égard à la race, au genre, à la nationalité, à l’origine ethnique, à la
religion, à l’âge, à l’orientation sexuelle ou à tout autre aspect
distinctif.
Si vous aimez les défis et évoluer dans un contexte
quelquefois imprécis, où les attentes sont grandes et le travail ne manque pas,
lisez ce qui suit!
Votre mission principale consistera à auditer et enquêter sur les
équipements et systèmes mécaniques ferroviaires, garantissant ainsi la sécurité
de nos passagers et nos employés. Il faudra améliorer nos opérations et activités
de maintenance en fonction des résultats d’enquêtes et d’audits, en vous
appuyant sur vos connaissances théoriques, les normes de l’industrie et votre
expertise pratique.
- Améliorer
la sécurité des éléments et systèmes mécaniques ferroviaires;
- Analyser
les causes de défaillance, non-conformité et identifier des actions pour éviter
la répétition ;
- Collaborer avec les différentes équipes pour comprendre leurs problèmes
et suivre les actions résultant à une résolution;
- Participer à l'élaboration des enquêtes et des audits;
- Réaliser des études et des analyses de risques en veillant à la
conformité aux normes et réglementations du secteur ferroviaire;
- Intervenir pour résoudre les
problèmes techniques ou opérationnels relatifs à la sécurité mécanique
ferroviaires.
Profil
- Diplôme
d’ingénieur mécanique, génie mécanique ou équivalent;
- 5 à10 années
d’expérience dans un rôle similaire, idéalement dans l'industrie du transport
ou un domaine mécanique similaire;
- Expérience
dans la conception mécanique, idéalement dans le secteur ferroviaire ou dans un
domaine technique similaire;
- Connaissance
des logiciels de CAO (AutoCAD, SolidWorks, CATIA, etc.);
- Connaissance de la norme EN 50126 et NFPA
130 et de ses applications ;
- Connaissances
approfondies en matériaux, mécanique des fluides, thermique et résistance des
matériaux;
- Compétences
en gestion de projet et en analyse de données techniques;
- Capacité à
travailler en équipe et à communiquer efficacement avec les parties prenantes;
- Expérience dans le domaine ferroviaire ou dans un
domaine connexe.
Informations contractuelles
40 heures par semaine, majoritairement
de jour mais selon les besoins opérationnels, il peut parfois être appelé à
travailler la nuit ou les fins de semaine.
Avantages
- Assurance
maladie;
- Assurance
dentaire;
- Assurance
invalidité;
- Assurance
vie;
- Régime
de retraite avec contribution de l’employeur;
- Jours
de congé personnels et jours de vacances disponibles dès l’embauche;
- Possibilité de travail en mode
hybride;
- Programme
d’aide aux employés;
- Stationnement
sur place.